界面新闻记者 | 刘泽然

上海联交所近日在其官微发文推介阿维塔科技（重庆）有限公司增资项目时表示 ，阿维塔已经明确2026年上市的计划。

公开资料显示
，阿维塔于2018年成立，背后长安汽车 、华为
、宁德时代等巨头公司分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔提供支持 。

阿维塔总裁陈卓此前在供应商伙伴会议上透露消息称 ，阿维塔目前正在进行C轮融资
，目标募资额达到100亿元，投后估值将超过300亿元
。

一位要求匿名的资本市场人士彼时向界面新闻分析认为 ，这笔资金是为阿维塔入股引望做准备。阿维塔于今年8月在公告中表示，将通过自有资金出资115亿元
，以三期支付的方式完成引望10%股权的购买 。10月16日，阿维塔通过自有资金向华为完成了第一笔23亿元的支付
。

阿维塔入股引望可被视作一种投资行为 ，增加其资产的价值和多样性。在资本市场上
，这种关联投资有助于提升阿维塔的估值，吸引更多的投资者对其公开发行股票感兴趣 。同时 ，随着引望规模的扩大
，阿维塔作为股东可能会从中获得显著的财务回报，这将进一步增强其进行更广泛市场扩张和技术开发的资金基础。

随着价格战的持续 ，作为阿维塔的母公司
，长安汽车显然也希望作为高端化代表的阿维塔完成独立，特别是财务领域的自给自足
。

今年以来 ，阿维塔的销量出现大幅增长。上半年
，阿维塔销量迫近3万辆，同比增长170%；至10月 ，受益于入门级车型07的推出，依靠其首次搭载的增程动力源
，阿维塔当月销量首次突破了万辆大关，同环比均实现翻番 。

阿维塔此前透露 ，除现有车型阵容外
，公司还在规划包括中型车 、5/6座SUV
、高性能跑车及MPV等多款新车型以进一步拓展市场
。

阿维塔的主要投资方包括具有国资背景的长安汽车和宁德时代，随着C轮融资的接近完成 ，更多元的投资者将一定程度上提升外部投资的信心从而加快上市进度。

IPO如若成功
，不仅能为阿维塔带来更广阔的发展空间，同时也可能激励更多投资者对国资企业及新能源领域的关注和投入 。